Подлокотник своими руками ваз 2107 По определению: передний подлокотник в автомобиле призван обеспечить максимальное удобство водителю и пассажиру, в длительных поездках. При этом к нему предъявляются определённые требования с позиции безопасности. Много моделей подлокотников представлено на рынке автомобильных аксессуаров для ВАЗ 2107.

Но при всей своей привлекательности на коробке или на полке торговой точки, в установленном виде. непосредственно между сидений «ласточки» смотрятся они не очень. Правда не все. Справедливости ради, стоит заметить – те, что без ящика, выглядят великолепно. А возможность, подняв подлокотник, обеспечить дополнительный размах, делает такой вариант достаточно интересным.

Однако, постоянная нехватка свободного места в отделении для перчаток, наиболее предпочтительным делает вариант установки подлокотника-бокса. Средняя стоимость девайса составляет порядка двадцати долларов. А это серьёзный вызов тем, у кого руки растут оттуда, откуда должны. Исходя из размера пространства между сидениями стоит набросать эскиз-чертёж. Потому что даже у двух одинаковых автомобилей с родными сидушками возможны разные показатели. Удобно устроившись в автомобильном кресле, запоминаемотмечаем на каком уровне находится локоть в состоянии покоя.

Чтобы после, замеряя высоту будущего короба –рассчитывать на то, что крышка будет на три сантиметра выше ( для наиболее комфортного расположения. Поставив авто на стояночный тормоз, определим длину бокса.

Для чего, необходимо замерить расстояние от задней части спинки пассажирского сидения до ручки рычага стояночного тормоза. Такое измерение обусловлено тем, что в большинстве случаев водительское сидение отодвинуто назад больше, чем пассажирское. И в длительных поездках подлокотник не будет напрягать пассажиров, сидящих сзади.

В случае игнорирования этого момента, синяки на левой ноге у сидящего справа сзади – гарантированы. Переносить фиксаторы ремня безопасности нельзя, поэтому стоит взять ремень, и пристегнувшись, отметить расстояние, позволяющее беспрепятственно пристёгиватьсяотстёгиваться одной рукой. Если установлены неродные сидения и фиксатор спрятан ниже, то этот замер должен найти отражение на чертеже. На будущее: пятиточечные ремни намного удобнее.

Во всех отношениях. Готов эскиз, с размерами свободного места под конструкцию подлокотника. Исходя из этих данных определяется дизайн и производится расчёт размеров. Учитывать стоит и крепление (см. ниже) и то, что передний торец лучше сделать покатым. Из фанеры пятимиллиметровой вырезаются боковые стенки, задняя торцевая часть, передняя торцевая часть днище внутреннего ящика и его передняя стенка, крышка.

Переднюю торцевую деталь нужно согнуть над паром и только после того, как остынет – вырезать проём для беспрепятственного хода ручника. Таким способом удаётся снять напряжение с фанеры. Скрепив детали при помощи саморезов и брусков, являющимися по совместительству рёбрами жёсткости, получим полуфабрикат подлокотника. Разметив отверстия на передней детали под гнездо прикуривателя и возможные переключатели можно обшивать.

Низ конструкции обклеить трёх миллиметровым поролоном и натянуть матерчатый чехол. А крышку лучше обтянуть кожей либо заменителем: летом легче будет мыть. Рояльная петля сзади и магнит спереди.

Подлокотник готов. Установить можно, прикрепив металлический уголок снизу к боковинам корпуса, затем открутить сидения, подсунуть уголок под полозья и закрутить их обратно. Две светодиодные полоски на три диода каждая, вкупе с микропереключателем, установленные внутри ящика. Несомненно облегчат поиски нужной карты и ориентирование по ней в тёмное время суток. Добавить комментарий Отменить ответ